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商品訊息簡述:
霸菱情趣睡衣投顧指出，雖因美聯準會動向，及川普意外當選美國總統，引發亞洲市場跟隨全球股市調整，但亞洲經濟指標優於其他市場，仍可望維持良好表現。
儘管全球各地在二○一七年仍然存在各種不明朗因素，但霸菱認為，亞洲及中國大陸市場均可帶來較大的投資機會。中國大陸及亞洲區（日本除外）的國內生產毛額（GDP）預計可取得良好成長，分別達六?四％、五?六％，優於全球及美國經濟增速。
霸菱表示，驅動亞洲投資報酬的主要動力逐漸浮現，除基本面良好，企業盈餘令人鼓舞，通膨可能持續，還有政府政策帶來的支持。許多產業可望受惠於長遠的社會變遷，尤其是環保、清潔能源、科技、醫療保健產業，及其他具顛覆性技術的產業。從財政刺激措施到美聯準會升息，受到重大的總體經濟事件影響，加上政局不明朗，二○一六年為全球投資者帶來挑戰。
展望未來，霸菱預估，市場對川普當選美國總統感到不安，不明朗因素猶存，加上歐洲政治風險揮之不去，均會在未來一年對市場表現產生階段性的影響。
（中央社記者汪淑芬台北9日電）復興航空去年停飛宣布解散。華信航空配合政府政策，從去年12月1日起，以定期包機方式，接手興航台北-花蓮、台中-花蓮，月虧約1500萬元，最慘時還曾有1個班機只有5名旅客。
華信是用104人座的ERJ飛機，營運北花及中花興航原本獨家經營的航線，北花每天2班，中花每週3班，假日旅客較多，平常有時1班飛機只有10多名到20多名乘客，最慘時還曾有1個班機只有5名旅客。
華信航空估計，飛了1個月，虧損約1500萬元，比預期的1000萬元還多。
華信航空說，雖然營運相當艱困，目前仍勉力維持營運，提供旅客充氣娃娃往來花蓮的空中交通需求。
因華航集團只同意接手興航花蓮航線到2月15日，之後由誰來營運，目前沒答案。
雖然民航界都認為興航花蓮線經濟效益不高，可以停飛；不過，民意代表力爭不可廢，交通部也不敢輕言放棄，至於華信飛興航花蓮線的虧損，民航局也正想辦法補貼。
交通部民航局希望透過興航的兩岸權重分配，將上海等較易賺錢的兩岸航線與興航的花蓮線一併交由同一家航空公司，不過，因目前陸客減少，且原本興航飛上海的時間帶早被大陸民航局收回，就算拿到上海航線，也只能飛紅眼航班，業者興趣大缺，根本不急著分配。1060109
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