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（中央社聖約瑟1日綜合報導）中美洲政府官員及企業界人士多認為，美國新任總統川普（Donald Trump）貿易保護政策，不致影響美國與中美洲國家集體簽署的自由貿易協定（CAFTA）。
宏都拉斯總統耶南德茲（Juan Orlando Hernandez）接受媒體訪問時表示，在華府可能要求重談CAFTA的此刻，中美洲國家應該預期可能面對的經濟方面以及其他的後果。
而瓜地馬拉總統莫拉雷斯（Jimmy Morales）說：「有很多人看到危機，但我們應樂觀的看到轉機。」
面對川普總統上任後宣布退出跨太平洋夥伴協定（TPP）並承諾將重談與墨西哥和加拿大簽訂的北美自由貿易協定（NAFTA) ，哥斯大黎加總統部長阿法洛（Sergio Alfaro）說，哥國隨時密切注意美國情勢的發展，但他提醒，川普從未表達意願，要重審與中美洲自貿協定。
CAFTA是由瓜地馬拉、宏都拉斯、薩爾瓦多、尼加拉瓜、哥斯大黎加和多明尼加與美國集體簽署的自由貿易協定。
而美國是中美洲最重要的貿易夥伴，雙方之間的貿易極不平衡，根據官方統計，2015年美國對中美洲的出超達到140億美元。
但另一方面，本地企業界指出，川普新政影響中美洲最大的將是非法移民遣返的問題。由旅美僑民匯回的僑匯，是大多數中美洲國家外匯主要來源之一。1060202
工商時報【陳信榮╱台北報導】
2016年國內新車銷量衝上近44萬輛的11年新高，車商年終獎金行情水漲船高，龍頭和泰汽車2017年年終加員工紅利，估平均獎金逾10個月稱霸業界；裕隆集團受到本業獲利下滑，以及轉投資大陸事業虧損擴大拖累，2017年終獎金行情恐不若去年，但初估平均也有7個月的水準。
和泰汽車年終固定發放3個月獎金外，員工最期待的，其實是每年7月的紅利。2015年和泰車EPS達17.9元，2016年7月發放的員工紅利平均高達7個月；超優的員工福利，更讓和泰車成為國內車業求才最熱門的選擇之一。
2016年和泰車前3季EPS達15元，全年合併營收衝破1,700億元改寫歷史紀錄，業界看好全年有機會賺近兩個股本，據此推算，和泰車今年7月發放紅利，均值可望超越去年的7個月，加計農曆年前發放的3個月固定年終獎金，每位員工平均至少多領10個月薪資，羨煞同業。
裕隆集團年終獎金主要分為三節獎金及紅利績效兩大部分。三節獎金分別為中秋、端午各半個月，年終2個月，合計固定3個月；紅利績效各企業不同，由集團總管理處依據整體營運狀況訂出年度基值，再乘以各企業年度本業獲利高低算出的的基數。
去年裕隆集團紅利績效平均約4～4.5個月，然2016年本業獲利狀況不若前一年度，加上轉投資大陸東風裕隆汽車等事業虧損擴大，初估今年員工紅利績效獎金均值將略低於去年，加計三節獎金，裕隆集團年終獎金今年均值估約6.5～7個月，仍優於國內多數企業。
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